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○。小丫烁烁在这个复杂的城市..幸福..原来真的很简单..只为你孩子般的微笑 2007/3/20 学车拉马陆文广中心的实习结束拉，给大家留下个什么印象呢，应该不算坏哦..比起以前的那个自己，我比较喜欢现在的这个自己。因为在为人处事少了点消极并且多了点宽容，现在还没怎么样的改变，但我相信只要我努力下去。一切都会慢慢变好的。 恩,终于要开始学车拉，因此我要开始新的记录，瞧见篱笆论坛那些学车的朋友把学车日记写得那么生动详细，我心里也有点氧氧的，尽管我只会写小学生日记。 开始吧。昨天考完了交规，很庆幸合格拉，一定会有一大票人说不合格的就是白痴，但是我觉得自己还是满值得表扬的，一天的时间搞定，而且是边玩电脑边看书的情况下把一本书从头到尾背了一遍，虽说都不是很难的题，但题目的数量还司让我看得头晕晕的。 昨天把我从那个鸟不拉屎的训练场带回来的，就司偶的大师傅。龚老师傅。也是从昨天才知道龚这个字在上海土话发音是JUN，也难怪我从讨到师傅的名片后看到那个字傻眼了下。明明是龚学平的龚，但大家都叫他JUN师傅。回家上网查了下，果真是上海话的读法问题。想来偶知识果然够浅薄的。 师傅年龄59，气质还是不错滴，因为他貌似爱戴类似鸭舌帽的帽子，不怎么显老。样子还是挺慈祥的说，但还是凭偶现在感觉深刻体会到他同时也是个认真严格的老师。师傅告诉说他带了21年的车，就是说在我一出生，师傅已经在那里带着徒弟开车了，现在的他根本没有双休日，因为带了加上我30个学生。天那，未免也太劳累的吧。他还尽在那里说带我是给我面子什么的，因为实在带的人太多。我是加进去的。真司的，俺也司花了钱的说。不过师傅嘛，爱唠叨也司可以理解的。 师傅有点重男轻女的说，因为他带的一批都司女学生，于是老在那里小小的抱怨，看来女学生真的比较难带。力气小，胆子小，反应慢，骂不起。艾丫。这些让师傅头痛的问题我都有，不过我还司跟师傅打好了预防针和做好了拍马的功课，果然还是被师傅说："小丫头其实挺坏的。"但我现在才明白妈妈对我说的那句" 千错万错，马屁不错"司个定理。我想过拉，我那么笨，一定要被骂的，所以先要给自己台阶下的，你说是吧？ 开始进入主要的话题拉，当当当当 2007年3月20日，也就是今天，我第一次上车。一大早，师傅就带我和一个叫小何的女孩去了训练基地。因为我们两个都是"白板"，所以被安排在一起。她比我大一岁但已经有老公，这个不是重点，我想说的是她老公也曾经是这个师傅带出来的。说来家里有车，爸爸也少说有个8来年的开车经验，但因为我的粗神经于是从来都没有兴趣研究过开车是怎么回事。就连最最基本的离合器，刹车，油门哪个是哪个也是今天才弄明白的。 一到基地师傅连早饭都顾不上吃就开始跟我们说两个基本规则。 一个是座姿，要问坐姿有何大碍？才晓得这个跟倒车看后面的情况有关系。屁股要紧贴位子，在倒车时，扭头时便可以大范围的观察路况，否则很难观察到后面那片视野范围。 第二个是手握方向盘的姿势，左手在上右手在下呈现一个如钟上指针指在"十点二十"的位子上，为什么呢？自有道理咯。左手是主要控制方向盘的手，有小小的一点是大拇指不得死扣住方向盘该用拇指下面那快肌肉贴住方向盘，否则使上拇指的力时间长了会弄破大拇指，师傅说他之前教的几个女生就因为拇指总不自觉就死扣住方向盘，从而有的拇指的皮擦破了。所以特意提醒我们，并说如果不注意，就拿"教鞭"实则是那车上拔下来的天线打手。笑死我了。说是那样说。但还是看的出他的善良细心。 师傅用吃饭来比喻离合器这个东西，觉得满有意思的。他告诉说使用离合器这个东西，就好比吃饭，那么一开始把离合器踩到底就相当于把嘴张开。接下来就要换档，他说这个就是喂东西进去，但不可以硬塞也不可以不塞。换好档后脚尖慢慢抬起，这时候就相当于咀嚼了，一步都不能错乱。 说到档，排除后退档不说，其余有五个档之分，一开始师傅就让我们练离合器与换档的配合使用。那个档啊，对我来说换起来还要费点力气的，特别是五档，我老是会卡在那里。五换三，四换一换换换。。。一开始的感觉真的是手忙脚乱哦。练了一会，师傅就让我们开始"挑战"。说真的，自己把车子给动起来，对现在的我来讲就司种新挑战。在师傅的带领下，我们以5码的慢速练习了几次前进和后退，并且了解了下怎么使用方向盘使车子打弯，在直路上，只需打一圈方向盘，手交叉打，不得不说我的两手交叉时怎么都有点瞎来来。继续，在打了一圈后车子便向左打弯了，这时你想直行，便快速得打一圈回来，等上片刻，直视前方并观察车头差不多直了时及时再打一圈回来。这样车子可算是正了。继续直行。等到要停时，离合器踩到底并快速轻轻打上刹车。 真是的，发觉自己真的很没耐心，连一篇文章都不能连贯写完。写着写着便走了神。去看《犬夜叉》什么的了，我说现在继续刚才的内容吧。 恩，后来在同一条路上，师傅让我们每人试了五遍倒车转弯停车，同样，先打好档，轻轻抬一点踩在离合器上的脚。找准目标是非常重要的，那样就可以知道什么时候该打方向盘了，而且转方向盘速度一定要快，打个两圈车子就打了个拐。紧接着就要观察左右反光镜的情况，车子是否会碰到障碍物什么。强调一点左右都得看，一个也不得忽略，这个对我来讲还是很难都顾虑到呢。等车子转进停车地时，注意车子必须停得正，依次哪边小了就得往大点的地方打一点方向盘。到差不多的地方就得刹车了。虽然这个我做得还行，实则没有师傅在旁边的反复提醒。估计我定陷入一片茫然。 接下来更大挑战的来了，师傅为了让两个徒弟去找点感觉，竟然带我们去考大路的地方试试车，当然仅是让我们找点感觉，倒不是师傅心切要让我们有多大成果。来到了那个地方的车道上。师傅吩咐这次是把几个动作连贯起来来一遍，开的速度也要求比刚才快，并在直路上要我们踩一点点的油门。遇到转弯必须时刻注意好几点，记得向哪里转打哪里的方向灯，离合器踩到底，并且右脚得踩一点点的刹车并马上放开，当然档数也得做相应的调整手的动作得迅速。就这样师傅指导下我还是犯了好几次熄火的错误，因为我左脚放得过快。再加上换档依然有点不熟练。几乎是全身发硬开完了那几圈。OMG!开完汗都一大把了。师傅说不必那么紧张。艾，他不知道我是身不由主啊。 是的，今天是刚上车，但师傅已经有点提前让我们感受了下把车动起来的滋味。满开心的。 现在真希望能让自己的技术突飞猛进因为不这样我真怀疑自己会马上把师傅教的还给他。哈哈。 恩，终于完成我开车的日记一篇。发现字也不少了。 真是的，说到这个。写论文我怎么就一点感觉都没有呢？明天得好好准备下论文了。 2007/2/28 二月尾巴
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